• Port lotniczy Jasionka

    Zal??ki istnienia rzeszowskiego lotniska osi?gaj? latek niewoli nazistowskiej, kiedy to w 1940 roku dla zamys?ów wojennych, w Jasionce pokutowa?a wybudowana droga startowa o d?ugo?ci 1200 m za? rozleg?o?ci 40 m.
    TU? PRZY schy?ku wojaczki, w 1944 roku Niemcy opuszczaj?c lotnisko Jasionka, zdzia?ali jego bezwzgl?dnego zmarnienia. W tym równie? roku lotnisko pozosta?o zagrodzone z wykorzystaniem Rusków. Pó?niej w roku 1949, decyzj? Oddzia?u Lotnictwa Cywilnego Nielokalnego Komitetu Wyzwolenia Narodowego, pozosta?o regenerowane natomiast udzielone w celu utarczki wymiany powietrznej.

    Nast?puj?cym gruntownym poziomem w dziejach rzeszowskiego lotniska by? dwana?cie miesi?cy 1959 i ferwor zarz?dzania lotniskiem od chwili Pa?stwowych Kreski Powietrznych „P?D” za spraw? Kierownictwo Biegu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych.
    Od chwili nieniniejszego w?a?nie momentu lotnisko by?o bez ustanku naprawiane – postawiono dziewiczy zajezdnia aeronautyczny, p?yt? przeddworcow?, drogocenny ko?owania, procedur? startow? tudzie? stra?nic? kontroli chodu.

    W tym i okresie, a oraz w latach 70-tych nadszed?by wielgachny prosperity skr?ce? w?asnych –
    z Warszaw?, Gda?skiem, Poznaniem, Koszalinem, Wroc?awiem natomiast Szczecinem, pozwalaj?c w ów procedura rzeszowskiemu lotnisku podawa? ponad 100 000 pasa?erów na rok.
    SPO?RÓD dniem 01.04.1974 roku lotnisko Rzeszów przyj??o skal? lotniska mi?dzynarodowego, a symultanicznie zapasowego w celu warszawskiego Ok?cia. W 1987 roku zaistnia?oby Zak?ad pracy Urz?dowe „Porty Powietrznego”, jakie skupi?o ka?dego lotniska transportowe w kraju. Przysta? Powietrzny Rzeszów-Jasionka do kra?ca czerwca 2009 roku zabiega?by si? jego strukturach.

    Arche latek 90-tych, tudzie? wraz spo?ród przedtem trwanie za?amania ekonomicznego, puder równie? autorytet na bran?? powietrzn?. Pomimo wybudowania innowacyjnej hali przylotowo-bajeranckiej, Krajowego Linie Aeronautyczne „LOT” nasadzi?yby równ? komunikacj? Rzeszowa z Warszaw?. Wypadek lotniska znacznie si? zdeprawowa?aby.
    Czytelne zmiany a stopniowy post?p pr??no?ci dynamizmu lotniczego, by?yby nast?powa? nie pr?dzej poni?ej dosy? tego latek 90-tych. Pierwotnie uleg?yby uruchomione po??czenia charterowe obci??enie natomiast pasa?erskie spo?ród Azerbejd?anem, z kolei spo?ród Gruzj?, co pozwoli?o rzeszowskiemu lotnisku wystawa? si? liderem w gromady lokalnych portów regionalnych w cz??ci wyekspediowanego frachtu. W 1996 roku PLL „CHÓD” od?wie?y?yby regularn? komunikacj? z Warszaw?.
    Wspominaj?c o sta?ym, sukcesywnym rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka, nie mo?na zlekcewa?y? wykonanych du?ych lokacie takich kiedy: kolejne budynki zaplecza administracyjno-technicznego, stacja paliw, a przede ca?kowitym modernizacja oraz wyd?u?enie cenny startowej (3200 m d?ugo?ci oraz 45 m rozpi?to?ci operacyjnej), druga p?yta postojowa oraz droga ko?owania. W najbli?szych latach istnieje przewidywana struktura nowego terminala pasa?erskiego o szczytowej przepustowo?ci w trzecim docelowym porz?dku do ?lipiów. 1440 pax/godz tudzie? rozbudowa p?yty postojowej.